【衝撃】電動エアタクシー、ジョビーは“中国製”？アーチャーが提訴、米政府を欺いた疑惑

電動エアタクシー訴訟のニュース概要

アーチャー・アビエーションは、ジョビー・アビエーションから提起された訴訟に対し、反訴を提起した。
反訴では、ジョビー・アビエーションがアメリカ製企業であると偽って米国政府や競合他社を欺いたと主張している。
アーチャーは、ジョビーが中国の製造子会社を通じて、中国政府の支援を受けた中国のサプライヤーから重要な部品を調達していたと訴えている。
さらに、ジョビーは数千ポンドの中国製航空機材料を、ヘアクリップや靴下、アルバムなどの消費財として誤って分類することで、米国の関税や外国の影響力に関する監視を回避しようとしたとアーチャーは主張している。
ジョビーは2009年にカリフォルニア州サンタクルーズで設立され、本社を同地に維持している。
米国証券取引委員会に提出された書類によると、同社は米国各地の都市に加え、ドイツ、オーストリア、コスタリカ、中国の深圳にも施設を持っている。
ジョビーの弁護士は、アーチャーの主張を「ナンセンス」と一蹴し、法廷で争う意向を示した。
今回の反訴は、ジョビーがアーチャーに対し、営業秘密窃盗の疑いで訴えた4ヶ月後に提起されたものである。
ジョビーは、元従業員がアーチャーに移籍した際に営業秘密を持ち出し、アーチャーがそれらを使用したと主張している。
アーチャーとジョビーは、2021年に特別買収目的会社との合併を通じて上場した。
両社は、電動エアタクシーの開発に加え、技術の防衛応用も追求しており、市場が重なっている。
アーチャーの反訴は、トランプ大統領による最近の行政命令に言及している点も注目される。
この行政命令は、米国運輸省と連邦航空局に対し、電動垂直離着陸機の開発と商業化を加速するためのパイロットプログラムを開始するよう指示した。
両社は最近、このプログラムへの参加を申請し、アーチャーは3件、ジョビーは5件の承認を得た。
アーチャーは、ジョビーが米国政府からの資金援助や、トランプ大統領の「アメリカンドローン支配」行政命令に基づき、エアタクシーの統合を加速させる取り組みにおいて重要な役割を担う立場を確立したと主張している。

アーチャーとジョビーの注目ポイント

1. アーチャー・アビエーションは、ジョビー・アビエーションが中国製部品を隠蔽し、米政府を欺いたと提訴。
2. ジョビーは中国の支援を受け部品を調達し、関税回避のため雑貨と偽って輸入した疑い。
3. 両社は電動エアタクシーの開発競争に加え、米空軍との契約獲得を目指し、政府の支援プログラムに参加。

電動エアタクシー市場の分析・解説

アーチャー・アビエーションが、ジョビー・アビエーションによる詐欺行為で米国政府や競合他社を欺いたとして提訴に応じ、反訴を起こした。
反訴では、ジョビーが中国の製造子会社を通じて重要部品を調達し、中国政府の支援を受けていたと主張している。
さらに、ジョビーが米国の関税や外国の影響力監視を回避するため、中国製の航空機材料をヘアクリップや靴下、アルバムなどの消費財として不正に分類しようとしたと非難している。
ジョビーはカリフォルニア州サンタクルーズに本社を置き、ドイツ、オーストリア、コスタリカ、中国・深圳にも拠点を設けている。

今回の反訴は、ジョビーがアーチャーに対して営業秘密窃盗で訴えた4ヶ月後に提起されたもので、タイミングが注目される。
アーチャーは、ジョビーが米国製の航空機として宣伝することで、政府からの資金調達や空軍との契約を獲得し、トランプ前大統領のドローン優位性政策に利用していると主張している。
運輸省と連邦航空局は最近、8つのパイロットプログラムを承認し、アーチャーは3つ、ジョビーは5つに選ばれた。
この訴訟は、電動エアタクシー市場における両社の競争激化と、米国政府の支援獲得を巡る駆け引きを浮き彫りにしている。
今後の裁判の行方は、業界全体のサプライチェーンと国家安全保障への影響を考慮すると、注目される。

詳しい記事の内容はこちらから

参照元について