ベータテクノロジーズ、初の電動航空機の試験飛行を成功させた新たな挑戦の幕開け

概要

昨年11月、南バーモントのハンガーに800人が集まり、Beta Technologiesの電動航空機Alia CX300の初飛行を見守りました。

同社の創設者であるカイル・クラークCEOが操縦し、1時間以上の飛行を行いました。

彼は、この「完全に静かな電動航空機」での飛行に感謝の気持ちを述べ、すべての部品を自社で設計・製造したことを誇りに思っています。

クラークは、ビジネスの文化が異なり、シリコンバレーではなくバーモントに本社を置くことで他社と一線を画しています。

Betaの戦略は、アルファCX300とAlia A250という2種類の航空機を製造し、異なる市場ニーズに応えることです。

特に、eCTOLは地域航空に適し、eVTOLは都市環境での使用に向いています。

今年または2026年には、CX300が商業飛行の認証を受けることを目指しています。

さらに、充電ネットワークも展開中で、2025年までに150の充電サイトを運営する計画です。

依然として強力な競合が存在する中で、Betaは4200万ドルの資金を調達し、製造施設の拡充に取り組んでいます。

クラークは、従来のベンチャーキャピタルからの資金調達を避け、顧客からの資金のみで運営しています。

このようなアプローチが、彼のビジョンの実現に向けた道筋を築いています。

ポイント

1. ベータ・テクノロジーズは新型電動航空機を開発し、初の飛行を成功させた。
2. CEOカイル・クラークは収益を生むため、充電ネットワークの構築にも注力している。
3. 独自の資金調達戦略でVCを避け、顧客からの資金で事業を成長させる方針。

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