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概要
トランプ大統領は、北米の隣国からの輸入車を含むすべての車に25%の関税を課す決定を下しました。これにより、新車や中古車の価格が急騰する可能性がありますが、テスラにとっては追い風となるでしょう。テスラは、エロン・マスクが推進する極右思想や政府効率省への関与による影響を受けており、最近は販売促進や価格引き下げに頼っていますが、2024年のEV販売台数は2023年を下回っています。
新たな関税は、特に米国内で生産されるテスラの車両に影響を与えません。テスラは、カリフォルニア州フリーモントとテキサス州オースティンの工場で北米市場向けの車両を製造しているため、輸入税の対象外です。しかし、部品の20%から30%は輸入に依存しており、これが影響を及ぼす可能性があります。マスクは、テスラが「無傷ではない」と認め、関税の影響が「重要」であると述べています。
他の自動車メーカーはテスラよりも厳しい状況にあり、特に競合するEVに影響が出るでしょう。フォードやゼネラルモーターズはメキシコでEVを生産しており、ヒュンダイも韓国での生産が主です。新興のEVメーカーであるリビアンやルシードモーターズも、テスラと同様に関税の影響を受けますが、コストを吸収する余裕がありません。
この状況により、他のEVの価格がテスラよりも大幅に上昇する可能性があり、テスラの新しい低価格EVの発売がさらに有利に働くかもしれません。トランプ大統領はこれらの関税を「永久的」と主張していますが、今後の変更の可能性も残されています。
ポイント
- トランプは全ての輸入車に25%の関税を新設し、テスラに有利な状況を提供。
- テスラは北米市場向けの車を米国内の工場で生産し、関税の影響を受けない。
- 他のEVメーカーは関税の影響で価格が上昇し、テスラの競争優位が強まる可能性。
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