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概要
Waymoは自動運転タクシーの展開を拡大し、フィラデルフィアで自律走行車のテストを開始し、ボルチモア、セントルイス、ピッツバーグでは手動運転によるデータ収集を行っている。
しかし、これらの都市での商用サービスの開始時期や、他企業との提携については明らかにされていない。
アトランタやオースティンではUberと提携してロボタクシーを展開しており、新たな都市も含め20以上の都市で試験や運行が行われている。
ロサンゼルス、フェニックス、サンフランシスコ湾岸では高速道路上での走行も実施し、2026年までに週100万回の乗車を目標としている。
Waymoは人間の運転よりも安全性が5倍高いと主張しており、最近公開されたデータによるとその安全性を訴えている。
しかし、展開の進展に伴い問題も浮上している。
アメリカ国家道路交通安全局は、Waymoの車両が学校バス付近での走行について調査を開始し、9月にアトランタで停止したバスの周囲を走行した映像が公開された。
また、オースティンの報道によると、Waymoの車両が子供たちが降車や乗車中のバスを何度も追い越していることも判明し、ソフトウェア更新による改善策も行われているとされる。
ポイント
- Waymoはフィラデルフィアで自動運転車のテストを開始し、ボルチモア、セントルイス、ピッツバーグで手動運転によるデータ収集を行う予定。
- Waymoはロボタクシーの商業サービス開始時期を明言せず、他社との提携の可能性もある。
- Waymoは交通安全問題に直面しており、特にスクールバス近くでの運転に関する調査が行われている。
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