【速報】テスラの販売台数163万台、連邦税控除撤廃の影響とは？

テスラの販売台数減少の概要

テスラは、米国の連邦税控除の撤廃と中国自動車メーカーからの競争の影響で、2年連続で年間売上が減少した。2025年には、世界で163万台を納車し、2024年の179万台から9%減となった。この中には約50,850台の「その他のモデル」が含まれ、サイバートラックや古いモデルX、モデルSが含まれる。

第4四半期の売上は418,227台で、前年同期比で15.6%の減少を記録した。これにより、テスラの株価は新年の休暇明けに2%以上下落した。かつては世界のEV販売リーダーだったテスラだが、中国のBYDが2025年に226万台のEVを納車し、現在はEV売上トップの座を奪った。

アメリカ国内でも競争が激化しているが、中国の自動車メーカーは販売が禁止されているため、直接的な競争相手ではない。しかし、第4四半期に最も大きな打撃を与えたのは、7,500ドルの連邦税控除の撤廃である。テスラは、第3四半期に497,099台を販売し、前期比で29%の増加を達成したが、税控除消失後、売上は減少傾向にある。

テスラのCEO、イーロン・マスクは会社の方針をEV製造・販売からAIやロボティクスへとシフトさせようとしている。マスクの提案は「持続可能な豊かさ」に関するもので、同社の最近のマスタープランIVでは、輸送、エネルギー生成、バッテリー貯蔵、ロボティクスなどの持続可能な製品のエコシステムを描いている。

しかし、テスラの収入の大部分はまだEV事業から来ており、第3四半期の収益280億ドルのうち、212億ドルはEV販売によるものであった。

連邦税控除撤廃の注目ポイント

1. テスラの2025年の販売台数は163万台で、前年から9%の減少を記録した。
2. 米国の連邦税控除の撤廃が、テスラの販売に大きな影響を与えた。
3. イーロン・マスクCEOはEVからAIやロボティクスへのシフトを目指している。

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テスラの市場環境の分析・解説

テスラの年間販売台数は2年連続で減少し、米国の連邦税控除の廃止や中国自動車メーカーとの競争が影響を及ぼしたと考えられる。

2025年のテスラのグローバルな車両納入台数は163万台で、前年から9%の減少を記録した。

特に第4四半期には、同年同時期比で15.6%減少した418,227台を販売し、アナリストの予測を大きく下回った。

市場ではテスラ株が2%以上下落し、これは競争の激化や消費者動向の変化を反映している。

中国のBYDが226万台を売上げ、テスラの市場シェアは特に欧州と中国で侵食されつつあり、米国では新たな競争が目立つ状況にある。

連邦税控除の廃止が直接的な打撃となり、消費者が急いでEVを購入する動機を失った結果、テスラは第三四半期に記録的な497,099台の販売を達成したが、その後は減少に転じた。

一方、CEOのイーロン・マスクはEV事業からAIやロボティクスへの転換を目指しており、持続可能な豊かさという新しいエコシステムの構築を提唱しているが、依然としてテスラの収益の大部分はEVから得られている。

今後、テスラがどのようにAIやロボティクス事業を展開し、コアビジネスと並行して収益を維持するかが注目される。

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