【衝撃】バイドゥがロンドンに侵攻！自動運転タクシー、2027年サービス開始へ
バイドゥによるロンドン自動運転走行試験のニュース概要
中国のテクノロジー大手であるバイドゥが、リフトおよびリフト傘下のタクシー配車アプリであるフリーナウと提携し、ロンドンで自動運転車の走行試験を開始しました。
この試験は火曜日から安全管理のためのオペレーターが同乗する形で始まっており、将来的にはバイドゥが開発した自動運転タクシーのアポロ・ゴー・アールティーシックスを欧州市場へ投入することを目指しています。
リフトは二〇二五年にフリーナウを買収しており、ロンドン市場でのシェア拡大を狙っています。
現在ロンドンではウェイモやウーバーといった競合他社も自動運転技術の試験を行っており、開発競争が激化しています。
バイドゥとフリーナウ・バイ・リフトは、規制当局の承認を前提として二〇二七年からの一般向けサービス開始を目指しています。
現在はロンドンのブレント区で数十台の試験車両を走らせ、当局と連携を取りながら準備を進めています。
正式サービス開始後は人間の運転手が操縦する車両と自動運転車が混在するハイブリッドなネットワークを構築する計画です。
フリーナウ・バイ・リフトの最高経営責任者を務めるトーマス・ジマーマンは、自動運転技術がプロの運転手を支援し、円滑な移動を支えることが最優先事項であると述べています。
ロンドンでの自動運転技術導入における注目ポイント
- 中国の百度（バイドゥ）が、リフト傘下のフリーナウと提携し、ロンドンで自動運転車の公道試験を開始しました。安全管理者が同乗し、実用化に向けた準備を進めています。
- ロンドンではウェイモやウーバーなども試験を展開しており、ロボットタクシーの激戦区となっています。各社は政府の規制当局と連携し、導入を急いでいます。
- 両社は2027年頃のサービス開始を目指していますが、実現は規制当局の承認次第です。本格導入後も人間が運転するタクシーと併用するハイブリッド体制を想定しています。
バイドゥの戦略と欧州市場への影響に関する分析・解説
今回の動きは、単なる自動運転の実証実験を超え、中国発のAIモデルが欧州のラストワンマイルを再定義する前兆です。
バイドゥが選んだ戦略の要諦は、自社単独での参入ではなく、リフトが買収したフリーナウという既存の強固な配車プラットフォームを「トロイの木馬」として活用する点にあります。
これは都市の交通インフラを独占的に掌握しようとする米系企業への強烈な対抗軸となり、欧州市場が米中技術の主戦場と化す未来を暗示しています。
今後、このハイブリッド・モデルは他地域へ急速に波及し、プロドライバーの職能をデジタルが補完する過渡期を経て、二〇二七年以降には完全自動運転へ収斂していくでしょう。
規制当局との摩擦を避けつつ、既存のタクシー業界と融和するこの漸進的アプローチこそが、欧州で覇権を握るための唯一の解となるはずです。
※おまけクイズ※
Q. バイドゥがロンドンでの自動運転車試験に向けて提携した、リフト傘下のタクシー配車アプリはどれでしょう？
ここを押して正解を確認
正解：フリーナウ
解説：記事の序盤で言及されています。
まとめ
バイドゥがリフト傘下のフリーナウと組み、ロンドンで自動運転試験を開始しました。既存の配車網を活用する戦略は、米系企業がしのぎを削る欧州で強力な対抗軸となりそうです。人間のドライバーと自動運転車が共存する「ハイブリッド型」の提案は、業界の反発を抑えつつ技術を社会に浸透させる現実的な一手だと感じます。2027年の正式稼働に向け、規制との調整をどう乗り越えるのか、今後の動向から目が離せません。
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