概要
クルーズは自動運転車開発を中止し、CEOや他の主要幹部を含む従業員の約50％を解雇すると発表しました。残るクルーズは親会社であるゼネラルモーターズ（GM）の傘下に移り、GMはリソースをハンズフリー運転支援システム「スーパークルーズ」の改善に集中させ、個人向け自動運転車の展開を目指します。解雇はクレイグ・グリッデン社長兼最高管理責任者によって発表されました。影響を受けた従業員には別途、人事責任者からメールが送られました。
クルーズの従業員数は約2,100人で、そのうち約半数が解雇の対象となる見込みです。GMは今回の決定により、年間最大10億ドルの節約を見込んでいます。
2023年10月に発生した自動運転車の事故後、カリフォルニア州当局はクルーズの営業許可を停止し、クルーズは全米でロボタクシーの運行を停止しました。この事件を受け、CEOを含む多くの幹部が辞任し、新たなリーダーシップの下で体制を立て直していましたが、最終的に開発中止となりました。
ポイント
- クルーズは事業終了のため、従業員の約50％を解雇し、親会社GMの傘下に移行
- CEO含む主要幹部も解雇され、残る従業員は4月までに統合予定
- 解雇された従業員は、4月まで給与と福利厚生を受け、転職支援も提供
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