テスラは和解提案拒否で法的リスク拡大か

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概要

自動車メーカーTeslaは、2019年の致命的な事故に関し、裁判所に敗訴し、2億4250万ドルの賠償判決を受けた前に、6000万ドルの和解案を提示されていたにもかかわらず拒否したことが、新たな法的提出資料で明らかになった。
この和解提案は5月に提示され、Teslaが訴訟の原告の法的費用をカバーするよう求める申請書に記されていた。
今月初め、フロリダ州マイアミの連邦裁判所の陪審は、Teslaの自動運転支援システム「Autopilot」が関与した2019年の致死事故で、Tesla側に一定の責任を認めた。
事故では、Autopilotが作動したTesla Model Sが交差点を走行中に他車に衝突し、一人が死亡、もう一人が重傷を負った。
死亡したのは車外で肩に立っていた被害者のNeima Benavides Leonで、負傷したのはDillon Anguloだった。
事故の運転手は本件には関与しておらず、別途責任を問われている。
2021年に訴訟が起こされたこの案件では、Autopilotがブレーキをかけずに交差点を通過したこと、そして運転手に過失の大部分があるとされている。
陪審は、運転手の責任を約2/3、Teslaの責任を約1/3と判断し、結果として2億4250万ドルの賠償金が命じられた。
Teslaはこれに対し、法的誤りや訴訟手続きの不規則性を理由に、控訴の意向を示している。
同社は広報チームを数年前に解散しており、外部のPR会社もコメントを控えている。
この訴訟は、フロリダ南部地区連邦裁判所に2019年に提起されたものである。