Wayveが描く自律走行ソフトの未来、低コスト・汎用性で市場進出を目指す戦略

699ktb.ych6i 2025年3月22日

Contents

概要
ポイント
詳しい記事の内容はこちらから
- 参照元について

概要

Wayveは、自動運転技術の市場投入を目指し、安価で運用可能なソフトウェアや既存のハードウェアとの互換性を重視した戦略を展開している。NvidiaのGTC会議でCEOアレックス・ケンダルが説明したこの戦略は、エンドツーエンドのデータ駆動型学習を基盤とし、従来の高精度マップやルールベースのアプローチが不要となる。Wayveは2017年設立以来13億ドル以上の資金を調達し、Uberなどのフリートパートナーへのソフトウェアライセンス供与を計画している。

ADAS（先進運転支援システム）への導入が事業の持続可能性と拡大を支える重要なステップであり、製造業者（OEM）は追加ハードウェアを必要とせず、標準的な周囲カメラやレーダーを使って運用可能だ。WayveのAIはライダーなしでも機能し、低コスト・高効率の自動運転技術を推進している。また、GAIA-2と呼ばれる生成型AIモデルを導入し、大量の現実と合成データを活用して運転行動をより人間的で適応的にする試みを進めている。

Wayveの戦略はTeslaやWaabiなどの自動運転企業と共通点がありながらも、ライダーなどのセンサーを柔軟に取り入れる点が異なる。これにより多様な環境での適応性とスケーラビリティを追求。Wayveの目標はADASを活用したデータ収集から最終的な完全自律運転（レベル4）への到達だという。